| Dossier |
 |
Stein grensovergang (B) – KP Kerensheide
|
Datum |
Feit |
Externe bron |
|
?-10-1970 |
Aanvang bouw Maasbruggen Elsloo |
"Wegen", maart 1971 |
|
11-4-1973 |
Openstelling 2x2 Stein grensovergang (B) – KP Kerensheide |
|
|
|
|
|
KP Kerensheide – KP Ten Esschen
|
Datum |
Feit |
Externe bron |
| 1937 | Start aanleg nieuwe rw76 Neerbeek - Heerlen over 12 km (enkelbaans) |
"Wegen", mei 1969 |
|
8-12-1938 |
Viaduct in aanbouw over tracé rw76 bij Nuth ingestort |
|
|
24-3-1951 |
Openstelling Geleen – Nuth met één rijbaan (1x2) |
|
|
31-10-1952 |
Openstelling Nuth – Heerlen met één rijbaan (1x2) |
|
| 19-11-1954 | Openstelling 2x2 Nuth - Heerlen (2e rijbaan) | |
| 19-12-1959 | Openstelling 2x2 Spaubeek - Nuth (2e rijbaan) | |
|
29-11-1963 |
Openstelling 2x2 Geleen – Spaubeek (2e rijbaan) |
|
|
15-7-1966 |
Openstelling 2x2 KP Kerensheide – Geleen |
|
| 1968 | Aanleg vluchtstroken Neerbeek - Ten Esschen ter vervanging van de oorspronkelijke pechhavens |
"Wegen", mei 1969 |
|
14-6-2002 |
Kabinetsbesluit verbreding KP Kerensheide – KP Ten Esschen
naar 2x3 |
|
|
|
|
|
Opmerkelijk: tijdens de strenge winter 1962/1963 bleek de lössgrond zeer vorstgevoelig, wat grote schade aanrichtte aan de weg.
Daarna is 1 meter cunetgrond afgegraven en vervangen door stol. Tijdens dit proces zijn tevens de gevolgen van mijnverzakkingen geëffend.
Bron: "Wegen", mei 1969
KP Ten Esschen – KP Kunderberg – Bocholtz grensovergang (D)
|
Datum |
Feit |
Externe bron |
|
15-12-1970 |
Openstelling KP Bocholtz als klaverblad |
|
|
15-12-1970 |
Openstelling KP Bocholtz – Bocholtz grensovergang (D) |
|
|
28-6-1976 |
Openstelling KP Ten Esschen – KP Bocholtz |
|
|
22-9-2001 |
Degradatie KP Bocholtz
è aansluiting (oa door opblazen
rangeerbaanviaducten N281) |
|
|
|
|
|
 |
Bekijk het verloop van deze snelweg op Autosnelwegen.net |
©
2003-2010 Autosnelwegen.nl
Overname van gegevens is
toegestaan met bronvermelding
Laatste wijziging: 28-11-2009