| Dossier |
![]() |


|
Datum |
Feit |
Externe bron |
|
1933 |
Openstelling 2x2 Delft – Overschie zonder rijbaanscheiding |
|
|
1936 |
Viaduct Brasserskade en aardenbaan Brasserskade –
Pijnackersevaart in uitvoering |
|
|
1938 |
Openstelling 2x2 Nootdorp – Delft |
|
|
1943 |
Tramtunnel Hoornbrug voltooid |
|
|
24-4-1950 |
Besluit tot verbreding rw13 naar
2x3 rijstroken |
Nw Leidsche Courant |
|
1955 |
Rijbaanscheiding Delft – Overschie |
|
|
22-5-1960 |
Openstelling 2x3 Hoornsebrug – Nootdorp op nieuw tracé |
|
|
22-5-1960 |
Openstelling verkeersplein Ypenburg |
|
|
29-11-1960 |
Nootdorp – Overschie verbreed naar 2x3 rijstroken |
|
| jan. 1968 | Openstelling centrale aansluiting Delft |
"Wegen", april 1968 |
| 20-10-1969 | KP Ypenburg omgebouwd van verkeersplein tot conflictvrij knooppunt |
"Wegen", dec. 1969 |
| eind 1969 | 1e flyover Den Haag - Rotterdam centrum in Kleinpolderplein in gebruik genomen (2-richtingverkeer) |
"Wegen", dec. 1969 |
|
23-12-1970 |
Overschie – KP Kleinpolderplein verbreed naar 2x3
rijstroken |
|
|
23-12-1970 |
Openstelling KP Kleinpolderplein (uitgezonderd A20
richting Utrecht) |
|
|
29-8-1972 |
Openstelling KP Kleinpolderplein (volledig) |
|
|
1981 |
De A13 krijgt als eerste Nederlandse snelweg
verkeerssignalering |
|
|
10-10-1985 |
KP Ypenburg krijgt extra arm richting Plaspoelpolder |
|
|
1999 |
KP Ypenburg omgebouwd |
|
|
11-5-2002 |
Maximumsnelheid Overschie "tijdelijk" verlaagd tot 80 km/h |
|
| 2-12-2003 | [Spoedwet] OWAB spitsstrook Berkel è Delft-zuid gepubliceerd | |
| 25-3-2004 | [Spoedwet] WAB spitsstrook Berkel è Delft-zuid gepubliceerd | |
|
15-4-2007 |
Spitsstrook Berkel è Delft-zuid geopend | |
|
|
|
|


|
Datum |
Feit |
Externe bron |
|
|
Startnotitie aanleg A13/A16 verbinding |
|
| 5-9-2008 | Minister Eurlings wijst boortunnel voor A13/A16 verbinding af op zeer hoge kosten | |
|
|
|
|
©
2003-2010 Autosnelwegen.nl
Overname van gegevens is
toegestaan met bronvermelding
Laatste wijziging: 28-11-2009